Установка бодилифта +50мм

В субботу поставили бодик. Начали в час дня, закончили в полночь - правда, особо не торопились. В целом, процесс не намного более сложный, чем установка лифт-комплекта подвески, но возможностей накосячить тут намного больше.

Вкратце. Снимаем бампера, фары (именно под фарами находятся передние точки крепления кузова к раме), разъединяем все провода, которые найдем, под капотом и под днищем, выкручиваем фиксирующие болты рулевого вала с обеих сторон (вал можно не снимать, он сам упадет, когда поднимем машину). Откручиваем два болта и шесть гаек во всех восьми точках крепления кузова к раме, и можно домкратить.

Домкратили сначала жопу, с одной стороны бутылочным домкратом, с другой - подкатным (все, что нашлось). Домкраты ставятся примерно в месте соединения крыла с порогом. Два человека домкратят, один следит за уводом кузова. Когда подняли машину настолько, что можно вставить проставки во всех четырех задних точках, вставляем, видим, что кузов ушел вбок на пару сантиметров, зовем четвертого человека, который толкает кузов вбок, третий человек командует, первый и второй - опускают. Потом повторяем то же самое с передними четырьмя креплениями, убеждаемся что тормозные шланги и трубки не порваны (странно), и закручиваем все, соединяем, ставим на место и тд.

Основная проблема - рулевой вал. Длины его не хватает, сантиметра примерно полтора. В связи с этим я метнулся в "Русь-трейд", благо, недалеко, и купил запчастей аж на 95 рублей.

2x 4321 БОЛТ М10x75 (ОПОРЫ СТАБИЛИЗ) - 9 руб.

2x 7784 БОЛТ М10x65x1.5 (КОРЕНН.ШЕЕК) - 9 руб.

2x 4343 ГАЙКА М10 - 4 руб.

6x 4373 ШАЙБА М10x20 ПЛОСКАЯ - 1 руб.

2x 17468 ВТУЛКА ПЕД. ТОРМ. 01-07 - 25 руб.

Купил с запасом, лишними оказались два болта и 4 шайбы. В результате манипуляций с дрелью и болгаркой получился удлиненный рулевой вал.

БЫЛО:



СТАЛО:



Рулевой вал проще всего ставить, втащив рулевую колонку внутрь салона. Она крепится всего лишь на двух болтах и двух гайках.

После всего мероприятия по установке бодика осталось два косяка. Во-первых, мы не удосужились пометить шлицы на рулевом валу, так что рулевое колеса ща градусов на 30 повернуто относительно нормального своего положения. Неудобно, в след. выхи буду исправлять, работы на полчаса максимум. Во-вторых. недотянут тросик АКПП, так что рычаг ходит как-то невнятно. Тоже поправимо довольно быстро. Кстати, из за недотянутости тросика машина не захотела заводится, мы даже пересрали.. оказалось, что она воспринимала "P" не как "P", а как что-то другое :)

Вот и все. Можно резать арки и ставить большие калёсы.