Замена передних тормозных колодок

Третьего дня поменял передние тормозные колодки. Делал это так же, как на предыдущих машинах, полностью снимая суппорт. Предварительно еще убедился, что нужно делать это именно так, посмотрев в блин кто писал эту херню замечательную книжку по Jimny издательства "Легион-автодата".

Колодки заменил, но времени это заняло много. Там все такое мааааленькое, ничо никуда не лезет, довольно кропотливая работа для старого алкоголика с дрожащими руками (типа меня).

А сегодня вот на bigjimny.com наткнулся на альтернативный способ замены передних колодок. Он великолепен в своей простоте и очевидности! Без какого либо согласия автора :) публикую пересказ/перевод.



Итак, домкратим машину и снимаем колесо. Суппорт предстает перед нашим взором во всей красе.

Ключом на 12 выкручиваем болт из передней направляющей суппорта, и ослабляем болт задней направляющей.

Теперь суппорт можно просто откинуть назад.

Колодки удерживаются маленькими клипсами, просто вытягиваем старую колодку на себя, клипсы трогать не нужно, они остаются в суппорте.

Сравним старую и новую колодку (прим. пер. - аффтар псих, до такого состояния доводить не надо никогда!)

Противоскрипную пластинку нужно переставить со старой внешней колодки на новую. Желательно предварительно намазать колодку снаружи специальной смазкой (прим.пер. - у меня таковой не было, и я забил). Ставим новые колодки на место.

Вдавливаем поршень в суппорт, чтобы можно было надеть его обратно. Можно использовать обычную струбцину, как на фото.

Ставим суппорт на место и закручиваем болты.

Ну и самое главное, что пропустили и в книжке, и в данном руководстве - не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза, прежде чем поедете, чтобы вернуть поршень в рабочее положение!!! Забудете - расколотите бампер о ворота гаража напротив ) Прецеденты знаем.