В комплекте со шноркелем GIZ идет шаблон. Я был заранее предупрежден о том, что он кривой, но, как выяснилось, большую дырку можно резать и по нему. Всё равно расширять ее придется - в дырку, вырезанную по шаблону, шноркель не залез. Наверное, в кЕтайских климатических условиях это и прокатывает, ну там плотность материалов и все такое, а у нас - ну никак.
Канцелярским ножиком намечаем поле работ и режем нафиг дремелем
Всё, назад дороги нет
Убеждаемся, что шноркель не пролезает, расширяем дырку, и засовываем туда шноркель.
Далее, нужно подобрать такое положение шноркеля, чтобы он по всей длине красиво прилегал к стойке. Родное крепление из комплекта можно сразу выкинуть, и колхозить своё из подручных материалов. С помощью кусочка алюминиевой планки, молотка, пассатиж и бетонного пола я изготовил более-менее нормальное крепление. Шноркель крепится на нём к стойке с помощью обычного самореза. Закрепляем шноркель сверху и переходим к следующему шагу.
Потом нужно подыскать место для двух нижних дырок в крыле. С этой целью я вкрутил в ответные дырки в нижней части шноркеля предназначенные для этого штифты из комплекта, и как следует долбанул/поелозил по крылу ) на крыле остались следы, которые я и засверлил.
Ну и всё, снимаем подкрылок и прикручиваем шноркель. Что касается верхней насадки ("грибка"), при попытке затянуть его хомутом, он начал опасно трещать. КЕтай, фигли. Пришлось использовать то, что оказалось под рукой - двусторонний скотч.
Всё, внешняя часть шноркеля на месте.
Дело близилось к вечеру, и я пошел домой с легким сердцем, планируя на следующий день за полчасика все доделать. Ага.
Дня начала, снимаем крыло. Оно крепится шестью болтами - три под капотом, один за дверью сверху, один под порогом, один под бампером сбоку. Видим аццкую штуковину
Её нужно снять.
Далее всё пошло наперекосяк. Согласно инструкции, надо отрезать от улитки кусок и надевать гофру на него. Я это сделал... но так у меня ничего не держалось. Герметик не помогал. В результате я психанул и, озаренный идеей, отрезал кусок гофры, о чем немедленно пожалел. Идея оказалось нерабочей, а гофра - испорчена. Так что пришлось просто пропихнуть её в корпус воздушного фильтра... и тут выяснилось, что это просто отличный вариант :) Держится крепко, после смазывания герметиком - еще и герметично.
В общем, нацепил второй конец на шноркель, затянул хомутом, и начал проверять. Проверка шноркеля осуществляется путем затыкания отверстия ладошкой при работающем двигателе - он должен заглохнуть. Вот, когда мне понадобился герметик! Ну, в результате - всё работает. Глохнет, как надо :) Громкий звук в конце видео - это моя ладошка сделала "чпок!" :)
[youtube]ZGCmeeKoJX8[/youtube]
Вопросы остались, в частности - слив дождевой воды. Планирую в корпусе воздушного фильтра вкрутить болтик в специально предназначенное для этого отверстие. А пока что там герметик.
Ну и для справки - Jimny отлично режется вот этими кругами .
Герметик использовался такой
0 коммент.:
Отправить комментарий