Когда сдавал машину, в течение полутора часов мы обсуждали ньюансы. У меня был ряд требований, и в итоге все они оказались выполнены. Это только с первого взгляда похоже на ARB, а на самом деле ...
Хотелось открытые колеса - получилось. На фотке хорошо видно, что имеется ввиду.
Мощная проушина по центру в проекции рамы. Удобная площадочка для хайджека.
Поворотники утоплены на несколько миллиметров.
Зазор оставлен сознательно - кузов играет относительно рамы.
Главная фишка - стоковый свес! Габариты изменились лишь незначительно. Этого удалось добиться, удалив вентилятор кондицинера и сдвинув лебедку максимально вглубь, к радиаторам.
Рама порезана, просверлена, приварены шайбы, все замазано антикоррозийной фигнёй. Бампер состоит из двух частей - площадка под лебедку, которая крепится мощными болтами к раме, и всё остальное ("скорлупа") - она крепится на нескольких болтах М10, которые в случае ДТП срежутся и погасят удар.
Предусмотрены крепления под дополнительные фары. Доступ к муфте свободного хода лебедки очень удобный.
"Рожки" под лебедочный трос съемные.
Дополнительный радиатор АКПП был перемещен вот так.
Теперь на бампер можно ставить стаканы!
Тему с дополнительными поворотниками в бампере я затеял потому, что по фоткам бампера ARB под таким углом штатные поворотники закрывались вертикальными стойками защиты фар. А у нас вот ничего подобного не наблюдается, так что вроде можно было бы и обойтись... Однако стоит пара таких поворотников 300 рублей, а красоты добавляет на тыщу баксов! :)
Ну и если кому интересно - противотуманки Wesem 4HM по 610 рублей, лебедка T-MAX 6500.
6 коммент.:
Он офигителен!
А 27тыр с установкой, или только за изготовление?
С установкой
Ыы круто! Теперь тебя можно звать вытягивать из болота, если что =)
Не то слово )
А какой вес конструкции?
То, что раму резали... Хм... Не нравится мне это... Выдержат места соединений нагрузки?
Отправить комментарий